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205电机-前轮(C001)
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我们是一家集研发、生产、销售为一体的机电制造企业。
13758695820
205电机-前轮(C001)
电压:36V-60V
功率:350W-800W
转速:300R-450R
轮型:辐条36
装配开档:100mm
两轮车电机
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描述
其他
纯电动汽车电机是由交流电机及其配套控制器组成的调速驱动系统。交流电动机是指交流异步牵引电动机,由旋转磁场驱动,使转子旋转。结构简单,可靠性强,驱动电路也简单可靠,效率高。与稀土永磁电机相比,永磁电机价格昂贵,有的综合价格是交流异步电机的两倍。尤其是一旦电动汽车走红,稀土资源紧缺,价格就会暴涨,使得电动汽车非常不经济,影响电动汽车的发展。普及:驱动电路复杂,可靠性差,散热困难,实际效率不如交流异步电机;稀土永磁电机通常采用水冷方式,功率结构复杂,成本增加。相比之下,交流电机的优势就非常明显了。
应用:
纯电动物流车、纯电动乘用车、纯电动邮政车、纯电动环卫车等。
总结一下优点:
1、保护等级高、效率高、可靠性强。
2、性价比高,启动力矩大。
3、寿命长、维修方便、结构简单、噪音低。
4、电机端盖和底座采用铝合金结构,体积小,重量轻。
5、无级调速,过载能力强。
6、结构紧凑,功率密度高。
故障排除:
① 调速手柄(油门踏板)损坏判断:
车把(油门踏板)电源电压正常,检测车把信号电压,转动车把(油门踏板),信号电压应在一定范围内由低变高。如果电压不变化且小于1V,则车把(油门踏板)故障或车把(油门踏板)线短路。如果电压大于1V且变化正常,则车把(油门踏板)正常,检查其他项目。
②电机损坏判断:
单独检测电机编码器的信号线,用手慢慢转动电机。各相电压应在一定范围内变化。如果电压没有变化,说明电机编码器损坏,应更换电动车电机或电机编码器。如果各相变压正常,供电正常,说明控制器损坏,应更换控制器。
③ 控制器损坏判断:
用万用表检测控制器电源输入端的电压,电压应大于额定电压(电池已充满电),若无电压,应检查输入线。检查控制器车把的供电电压(连接车把的红黑线),如果没有电压,拔掉车把插座,电压恢复,可能是电机编码器短路,如果还有无电压,控制器故障,应更换控制器。
④综合情况判断:
首先检查调速手柄(油门踏板)与电动车电机编码器是否短路。一般雨淋湿气后更容易造成连接器短路。因此,请注意把手(油门踏板)接头的防水。控制器损坏,更换新控制器前,检查车把(油门踏板)信号线和电机编码器是否短路?否则会造成更换控制器的持续损坏。
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